Велопрокат // Неприкосновенный запас. Дебаты о политике и культуре. – 2023. – № 1(147). – С. 137-142. Чернышева Л.А.Велопрокат // Неприкосновенный запас. Дебаты о политике и культуре. – 2023. – № 1(147). – С. 137-142.ISSN 1815-7912РИНЦ: https://elibrary.ru/item.asp?id=50481013Размещена на сайте: 06.12.23 Поискать полный текст на Google AcademiaСсылка при цитировании:Чернышева Л.А. Велопрокат // Неприкосновенный запас. Дебаты о политике и культуре. – 2023. – № 1(147). – С. 137-142.Chernysheva L.A. Veloprokat. Neprikosnovennyy zapas. Debaty o politike i kul'ture. 2023. No. 1(147). Pp. 137-142.АннотацияВ 2014 году Петербург стал третьим городом России, в котором появился городской велопрокат, или байкшеринг. Статья раскрывает историю работы велопроката и то, как пользователи включились в поддержку этой инфраструктуры. История петербургского велопроката показывает, что инфраструктура создается не только «сверху» – силами инвесторов и городских властей. Она становится собой только в практиках пользователей, обрастая дополнительными «деталями» – например, группой в социальной сети и активным пользовательским участием, – чтобы функционировать.Ключевые слова:велопрокат инфраструктура участие горожан bikesharing infrastructure citizen participation Рубрики: Социология пространства и города